El reclamo por la transformación de la Ruta Provincial 88 en autovía ha vuelto a cobrar una fuerza contundente en la provincia de Buenos Aires. Tras un siniestro vial registrado a la altura del kilómetro 55 en el que perdieron la vida la joven voleibolista de 15 años Ana Peralta Rondanina y el remisero Santiago Juan Manuel Irigoyen (58), la exigencia de obras de infraestructura para este corredor que une Mar del Plata con Necochea sumó un masivo apoyo popular y el reconocimiento del propio Gobierno provincial.

La petición fue iniciada a través de la plataforma Change.org por un vecino de la zona y ya supera las 37.000 firmas. El reclamo advierte sobre el peligro constante de esta traza de doble mano, transitada diariamente por más de 7.000 vehículos, con alta presencia de camiones y flujo turístico, donde las maniobras de sobrepaso representan un riesgo permanente.

Familiares de las víctimas, entre ellas Andrea Rondanina —madre de la joven fallecida—, se han puesto al frente del reclamo para que la obra se concrete y evitar que nuevas vidas se pierdan en este trayecto.

La respuesta del Gobierno bonaerense

En el marco de una visita a la ciudad de Necochea, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, reconoció públicamente que la Ruta 88 "amerita una obra de doble calzada" y confirmó que la iniciativa está siendo evaluada por la Dirección de Vialidad de la Provincia.

Aunque el funcionario aclaró que aún no existe un proyecto definitivo ni se cuenta con el financiamiento asignado debido al alto costo y la complejidad técnica que implica la obra, remarcó que no se descarta la autovía y que se analizan intervenciones en el corto, mediano y largo plazo para mejorar la seguridad en el trazado. [El Teclado]