7 Feb 2026 - Edición Nº3210
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EL TECLADO | El país  Martes 13 de Enero del 2026 - 15:58 hs.                97
  El país   13.01.2026 - 15:58   
TRANSPORTE
El gobierno nacional desregula el control de equipajes en los micros de larga distancia
A través de la Resolución 4/2026, la Secretaría de Transporte eliminó la obligatoriedad de usar marbetes y fajas de seguridad estándar. Ahora, las empresas tendrán "libertad" para elegir sus propios sistemas de identificación.
El gobierno nacional desregula el control de equipajes en los micros de larga distancia
El gobierno nacional desregula el control de equipajes en los micros de larga distancia

En un nuevo avance de la agenda de desregulación económica, el gobierno nacional oficializó la resolución 4/2026, la cual deroga el régimen de identificación de equipajes y encomiendas que regía desde 2016. la medida, que impacta directamente en las terminales de toda la provincia y el país, otorga a las operadoras de transporte la facultad de diseñar sus propios mecanismos de trazabilidad.

El argumento del Ministerio de Economía es que la normativa anterior "distorsionaba los precios" y limitaba la "libre iniciativa privada". Sin embargo, la realidad es que el Estado nacional abandona un estándar único de seguridad. A partir de ahora, la vinculación entre el pasajero y su valija quedará sujeta a los "dispositivos documentales o tecnológicos" que cada empresa decida implementar, siempre y cuando aseguren (en teoría) la inviolabilidad.

Para el usuario bonaerense, esto implica que ya no habrá un comprobante uniforme. Dependiendo de la solvencia de la transportista, se podrá pasar de sistemas de alta tecnología a métodos mucho más rudimentarios, bajo la premisa de la reducción de costos operativos.

Claves De la resolución 4/2026:

  • Derogación: Queda sin efecto la Resolución 74-E/2016 que estandarizaba las etiquetas y fajas físicas.
  • Libertad de condiciones: Cada transportista establece libremente las características técnicas de sus dispositivos de control.
  • Fiscalización laxa: La CNRT solo controlará que exista "trazabilidad efectiva", pero no podrá exigir formatos específicos.
  • Entrada en vigencia: La norma comenzará a regir plenamente en 60 días corridos.

Impacto  

Esta medida se suma a la reciente creación del Registro Nacional del Transporte Interjurisdiccional de Pasajeros, profundizando un modelo donde el Estado delega la responsabilidad operativa en los privados. Si bien se busca agilizar el despacho en las bodegas, la falta de una normativa unificada genera interrogantes sobre cómo se gestionarán los seguros y reclamos ante la pérdida o robo de pertenencias en un sistema fragmentado.



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